教我怎么写论文格式(初中政治)
简阳市南干道绿化设计
作者:* * *
(* * *大学城乡建设学院，城市园林专业，611830)
讲师:* * *
(* * * *大学城乡建设学院，景观设计与艺术系，611830)
摘要:本次设计遵循以人为本的原则，兼顾自然性、现代性、生态性和可操作性，并根据建设方提出的具体要求，对建阳市连接老城区和工业园区的主干道——南干道进行了精心设计，全方位打造了沿线景观，不仅为行人提供了舒适的活动空间，也展现了南干道所连接的建阳市工业园区的蓬勃发展。
关键词:简阳市；绿化设计；动脉
简阳市南干道绿化设计
作者:* * * * *
(四川农业大学城乡发展学院园艺系，611830)
导师:***
(四川农业大学城乡发展学院系，611830)
论文摘要:该设计遵循了以人为本并兼顾了自然性和现代性，生态性和可操作性的原则，并根据建筑的具体要求，对建阳市连接老城区和工业园区的主干道——南干道进行了精心设计，沿主干道构建了完整的景观，不仅提供了舒适的步行空间，还展示了由南干道连接的建阳市工业园区的快速发展。
关键词:简阳市，绿化设计，干道
道路绿化是城市街景的重要组成部分，具有良好的生态和景观功能。主干道的绿化能让人直接感受到一个城市的整体风貌和特色。2006年，为配合将简阳建设成成都周边明珠城市的目标，简阳市迅速推进“三城共建”(即老城区、东城新区、工业新城)，不断扩大城市规模，招商引资，加快城市发展，决定大力改造市容市貌，包括城区防洪堤、内南环路、川空文化广场、文化艺术中心、西干道、南干道、沱江。本次设计着眼于通过对南干道沿线景观的改造和再设计，提升简阳市的城市面貌，体现简阳市的城市风貌和特色。
1设计背景
1.1项目概况
简阳市位于四川盆地中部，沱江畔。其地貌为沱江河漫滩和一、二级阶地，广泛分布着“馒头”状浅丘，相对高差40-50m，其中北部和中部相对高差较大，西部和南部较为平坦，属于中亚热带湿润气候。其特点是气候温和，空气湿润，冬季无严寒，夏季无酷暑，春暖秋凉，四季分明，无霜期长，风力小。年平均气温17.1摄氏度，降水集中在夏季，秋雨多于春雨，年内变化较大，易发生旱涝灾害。日照较少，年日照量为1250.9h，属于全国日照低值区。城市形成了以亚热带常绿阔叶林、针叶林和落叶阔叶林为主的天然和人工次生植物群落。全市共有树种75科238种。园林树种有36科80余种，当地乡土树种有:柏木。樟树。、慈竹等。还有引进的树种:桉树。、榆树和西南桦。
简阳南干道(成渝铁路灰沙砖厂至八七道口段)是连接老城区和工业园区的主要干道。其中，灰沙砖厂至龙桥段紧邻沱江，绿化段宽度不一，最宽处30多米，最窄处仅2米左右。既是成渝公路的防护绿化带，也是滨江绿地。龙桥至八旗道口段通往工业园区，面积较大，也是成渝铁路的防护绿化带。绿化场地平坦，沱江一侧绿化带边缘坡度较陡。同时，铁路沿线防护绿化带的绿化带需要加强。现有的榕树树冠宽度小，绿化效果差。
1.2的现状分析
简阳南干道是连接简阳市老城区和工业园区的主要干道，从灰沙砖厂至成渝铁路八旗道口。其中，灰沙砖厂至龙桥一段紧邻沱江，绿化路段宽窄不一，最宽处30多米，最窄处仅2米多。既是成渝公路的防护绿化带，也是滨江绿地。绿化场地比较平坦，主干道部分路段比较直，有利于营造统一的景观效果。原有绿化面积较小，还有少量榕树。种植贝叶，所以冠幅小，起不到绿化作用(见图1，2，3)，所以需要增加绿化量。道路为板带型，紧邻沱江一侧为人行道，成渝公路另一侧为防护绿化带。在设计中，我们应该把握它需要满足的功能多样性特征。
图1 A段状态图图1 2a段状态图图2
图3 A现状图3
龙桥至八旗道口段通往工业园区。道路宽阔，道路两侧绿地面积大，便于建设成休闲绿地，也是成渝铁路的防护绿化带。应满足其保护功能。绿化场地平坦，沱江一侧绿化带边缘坡度较陡，需要种植草皮保持水土。同时，铁路沿线防护绿化带的绿量有待加强，榕树的冠幅变化较大。目前种植的蒲菜个头小，绿化效果差(见图4、5、6、7)。在设计时，需要考虑它与工业园区的通道，特别是要表现出现代性和工业园区的活力。考虑到工业园区的具体环境因素，在设计时需要增加植物的数量并进行生态考虑，以改善该地区的环境和生态。
图4 B故障状态图1图5 B故障状态图2
图6 B断路电流情况图3图7 B断路电流情况图4
2设计指导思想
2.1设计原则
2.1.1人本
在布局和植物配置上，设计注重行人的安全和交往活动的空间和需求，充分体现对人的关怀，注重植物造景，将自然引入道路，将城市道路环境与优美的自然景观融为一体。
2.1.2现代性
龙桥至八旗道口段是通往工业园区的主干道。该板块的设计在风格上着重加入了很多现代代表性的设计元素，体现了工业园区蓬勃的生命力。
2.1.3生态
根据简阳市的气候、土壤等综合环境因素，选择适合在此生长的植物，再根据自身的生长习性，综合选择适合搭配的植物，再从植物的颜色、季节、叶色、高度、密度等方面进行组合，营造出多样而不乱、丰富而大气、搭配合理的植物群。
2.1.4可操作性
绿化路段宽度不等，最宽的有30多米，最窄的只有2米左右。设计中充分考虑了这些具体因素以及当地的地域文化、经济和社会条件，使设计具有可操作性。
2.2设计目标
2.2.1石灰砂砖厂至龙桥段紧邻沱江，宽度不等。作为滨江绿地，较宽的部分要营造舒适宜人的交流和活动空间，同时种植丰富的植物；在道路旁狭窄的地方种植垂柳，配以花灌木和地被植物，将形成统一的道路景观，同时满足其作为成渝公路防护绿地的功能，并使设计体现简阳市的城市风貌，与当地的历史文化背景和地方特色相一致。
2.2.2龙桥至八旗道口段是通往工业园区的主要干道。基于现代和生态的设计原则，全面建设沿线景观，既要为行人提供舒适的活动和交流空间，又要满足其作为成渝铁路防护绿化带的功能，体现互联互通工业园区的现代气息和蓬勃发展。
图8南干道鸟瞰图
2.3设计基础
(1)《道路绿化设计规范》
(2)公园设计规范
(3)《公路环境保护设计规范》
(4)建阳市城市绿地系统规划(1996-2020)
(5)建阳县志
(6)国家其他相关规划技术规范和规定。
(7)实测地形图
3绿化设计
3.1布局结构
根据南干道的现状和特点以及道路设计的功能要求，南干道分为两个标准段——灰沙砖厂至龙桥段为标准段A，全长3000多米，宽度不等；龙桥至八旗道口段为标准B段，长600余米，宽约50米。A部分进一步分为五个部分(见图9)。通过滨江绿地、成渝公路、成渝铁路防护绿地的建设，充分体现南干道的功能性和观赏性。
图9标段划分图
3.2投标设计
3.2.1 A标准节:
第一段:该段位于整个南干道的最北部，路面宽敞，最宽处30米，长约135米，毗邻沱江。空间设计为滨江活动区，力求安静独立，大量种植芳香植物，形成特色植物空间。除了保留榕树原有的部分。周边种植有贝叶、水杉、加拿大杨、樱桃李、海红果、乐昌含笑、醉香含笑、国槐和少量的浙江海棠。植物种植密集，大量香花与大量观花观叶灌木搭配使用，丰富了植物色彩，很好地将滨江绿地与道路分隔开来，创造了一个独立的空间环境，香气四溢，为市民创造了一个休息和欣赏滨江路美景的理想场所。
图10 A段-1平面图
主要树种:柳树、樱桃李、水杉、乐昌含笑、栀子、海红果。还有含笑醉香。
第二标段:该标段为南干道沙砖厂至龙桥第二宽敞段，最宽处37.5m，长约165m，紧邻沱江。还设计为市民活动的滨江绿地，选择大量红花植物进行植物搭配，打造大型红色植物空间。植物的排列与第1节相似，大量的树木丛生，其次是大量的木芙蓉、木莲(墙。)Bl。、梅花等。，并且空间相对独立，红色元素得到体现，打造另一个滨江活动区。
图11截面A截面II平面图
主要树种:木芙蓉、木莲。)Bl。、梅花、水杉和加拿大杨
第三段:A段第三个滨江绿地，最宽点31.5m，长约225m。该段结合了环形活动空间和步行道，主要种植冬季开花植物，形成特色植物空间。选择樱花、蜡梅(linn。)链接。、乌梅、紫薇、栾树等。樱花、梅花和蜡梅。)链接。以突出冬季赏花的空间特色。
图12 A段三平面图
主要植物:樱桃李、蜡梅。)链接。)、乌梅、紫薇、栾树。
第四标段:A标段第四个滨河绿地，最宽处24m，长180m。多层的植物结构设计阻隔了车行道的干扰，形成了一个小型的活动空间，为行人提供了休息、停留和交流的场所。在本节中，垂丝海棠(Voss。)Koehne。)、水杉、栾树、(Lour .)和其他密集种植的植物。鲜花提供视觉美感和精神享受。
图13 A段平面图
主要树种:水杉、栾树、垂丝海棠。)Koehne。，杜英(Lour。)Poir。
第五段:第五段是南干道A段的最后一段。位于龙桥与B段交界处，三角地带内，左侧有一条东西向的河流，绿地为左侧与成渝公路之间的防护绿化带，龙桥中心为扇形区域。这里将进行重点景观设计，打造广场式的休闲绿地，同时作为工业园区的第一门户，加入了很多现代设计元素，整个绿地显得开阔，具有时代气息。
在植物方面，左侧防护带内原有的榕树被保留为行道树，此外，水杉、藤桂(sieb。var。浙江藤(Nakai) m.p. Tang et yao)、紫薇(Lagerstroemia indica)和国槐(Sophora xanthantha C. Y. Ma)用于分隔南干道与成渝公路。为加强独立景观，营造节点景观特色，在上方防护绿化带与河道交界处种植DBH 30cm、DBH 25cm的银杏树2株，在下方河道交界处种植DBH 35cm、树冠巨大的绿榕。龙桥扇形区作为休闲广场的核心区，建有具有现代特色的亭台楼阁，地面铺装也强调现代感。
植物全断面色彩层次丰富，空间开阔。现代设计给通往工业区的人们留下了开放和现代的印象。
图14一段五效果图
主要树种:榕树。蒲桃、水杉和水杉。唐(M.P.Tang et Yao)、槐树(Sophora xanthantha C. Y. Ma)、银杏和绿榕。
B标准部分
标准B段是通往工业园区的主干道，从龙桥到八旗路口，长600多米，宽约50米。道路宽阔，道路两侧绿化面积大，也是成渝铁路的防护绿化带。绿化场地平坦，沱江一侧绿化带边缘坡度较陡。
基于现代和生态的设计原则，全面建设沿线景观，既要为行人提供舒适的活动和交流空间，又要满足其作为成渝铁路防护绿化带的功能，还要体现相连工业园区的现代气息和蓬勃发展。
为了体现良好的生态环境效果，选择的植物种类较多，以亚乔木和花灌木为主。地被植物以叶色苗木和花灌木为主，形成局部大色块，体现美丽植物图案的优美线条和韵律。主要选用的植物品种有:香樟。)、玉兰、海棠、银杏、苏铁。棕榈槭、白兰花(DC含笑..)、桂花、含笑、大叶紫薇。)、天竺桂(Cinnamomum japonicum sieb。var。浙江决明(Nakai) m.p. Tang et yao)，黄淮(Cassia Surattentiensis Burm .龙舌兰。山茶花。、水杉、绿榕、罗汉松。)d .唐；灌木包括:女贞。黑果小檗。紫花杜鹃、金叶女贞、杜鹃花。、和南天竹。等。因为这一段是连接新兴产业园区的主干道，也是产业园区的门户，所以在设计上更加前卫大胆，加入了很多现代的设计元素，比如绿化带里的庭院灯，基本上都选择了现代感很强的金属灯。两个小型的现代雕塑设计在标段的两端，相互补充，也作为独立的景观。在黄金分割处，有一个巨大的金色龙形雕塑，龙头朝上，翅膀准备飞翔。地面用黄色方砖铺成放射状圆圈，寓意工业园区的龙扎根建阳，展翅欲飞。再加上标段整体的现代化设计，很好的体现了工业园区的蓬勃发展和现代气息。大量种植植物，不仅带来良好的生态环境效果，给人以树木的印象，而且能明显改善工业区的环境条件(见图15)。
图15 B标准段总平面图
4结论
作为一个城市整体风貌和文化特色最能集中的地方，干道的绿化设计不仅要满足基本道路绿化的基本功能，还要有特色和文化氛围。简阳南干道的绿化设计既充分考虑了当地特定的环境因素，又重点考虑了南干道是连接简阳市老城区和新兴工业园区的主要干道这一重要原因。在设计中，除了满足其作为成渝公路铁路防护绿带和滨江绿地的基本需求外，还必须在风格上体现工业园区的生机与活力。在设计中始终坚持以人为本的原则，兼顾自然性、现代性、生态性和可操作性，既很好地满足了道路绿化的基本功能，又很好地体现了简阳市的城市景观，也为市民设计了几个很好的滨江休闲绿地。龙桥节点的设计打造了一个体现产业园区活力的门户，整个B区的设计在环境改善方面带来了意想不到的好效果。
参考
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