魏紫枢纽改装
特斯拉模型？3.标准续航升级版0-100km/h加速仅需5.6秒，工信部纯电续航里程达到468km，可满足大部分日常使用需求；长续航后轮驱动版0-100km/h加速仅为5.3秒，续航里程达到了668公里。长途驾驶的便利性与传统燃油车基本相同。而性能高性能版百公里加速才3.4？秒，达到了超跑的水平，而售价仅为465，438+0.98万元，不到同性能级别燃油跑车的一半。
虽然特斯拉车型？3的性能相当强，但在造型设计上很“血拼”。如果不知道特斯拉的性能，路人还真以为这是一辆“普通的杂货车”。那么对于特斯拉模型呢？对于车主来说，升级爱车，呈现出应有的运动性能，似乎是一项必不可少的工作。
俗话说“换铃之前先换车”，一套好的车轮是很多车友玩改装的第一步。尤其是特斯拉等新能源电动车，原有的车身设计特别注重抗风，车身不适合在外观套件上做太多改动，所以轮毂改装就更重要了。特斯拉模型？3原厂的18寸轮毂在设计上也花了不少心思来降低风阻，但是原厂配备的“塑料”轮毂盖确实降低了档次，看起来有点丑，不符合特斯拉的运动性能，这么多车型？车主买车后做的第一件事就是升级轮毂。
但是，对于电动车来说，升级合适的轮毂并不是一件随随便便的事情。除了抗风，还要注意轮毂的强度，特别是像Model？3这种大功率大扭矩的后轮驱动车型，如果廉价改装“山寨高仿”轮毂，往往会容易出现轮毂断裂，影响行车安全。
另外，很多车主在改装轮毂的时候可能会忽略一点，就是车重。虽然特斯拉车型？3的尺寸和本田思域差不多，但是它的初始整备质量却达到了1745kg，而思域只有1305kg，几乎是8个成年人的重量。其实特斯拉模型？3这款车的重量与福特翼虎四驱版相当，这也要求轮毂的承载能力更高。如果后期用一般汽车改装轮毂，容易导致轮毂在长期高负荷使用下开裂等安全问题。
喜欢下面的特斯拉模型？3.车主在升级轮毂时综合比较了很多国际品牌，经过权衡最终选择了ASPEC品牌的MF87单件锻造轮毂。
据车主说，选这个ASPEC？MF87轮毂的原因是因为我喜欢它的不对称设计。经典拉丝工艺和古铜色烤漆处理的双五框设计，看起来相当酷炫时尚，给人一种过目不忘的高级感，也很不错。特斯拉模型？3豪车的气息被发挥出来。
值得一提的是，这款轮毂得益于独特的非对称理念，锋利细长的辐条有效降低了轮毂在高速行驶时的风阻。同时，它在设计上也具有非常强的几何和机械结构，加上整体锻造制造工艺，使其具有非常高的强度和更轻的重量，减轻了车辆的簧下重量，带来了更好的车辆动态响应。
关于实力，其实ASPEC品牌产品不仅符合所有国际安全标准，还成为2065 438+07 CTCC中国房车锦标赛第一品牌，MF77，MF75？两个单件锻造轮毂在CTCC房车锦标赛中大放异彩，在极限驾驶甚至高速碰撞中经受住了严苛的考验，获得了国内外赛车手的一致好评。
阿斯佩克在CTCC超级杯上？MF75轮毂和民用版一模一样↓
ASPEC？CTCC赛车的MF77轮毂被各种碰撞弄得伤痕累累，但它仍然能保证车手在极限驾驶中的凯旋。
无论是从降低风阻、轮毂强度还是档次感等方面，这款特斯拉车型？3改装升级了这套ASPEC？毫无疑问，MF87是一款非常适合新能源汽车的轻量化一体式锻造轮毂。
结论:对于新能源电动车的车主来说，基本不会进行大的改装，而会选择更实用的小升级。这个特斯拉模型？3同样的道理。车主是单纯升级一套ASPEC吗？经过MF87轮毂后，车辆的整体视觉效果和档次感有了明显的提升。同时，更轻更高强度的车轮也提高了车辆的动态响应和安全性能，以至于特斯拉Model？轿跑的运动性能充分展现。
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