二胎爸爸还追求改装本田奥德赛RC4减震轮毂。
“不改不如推下海，这是本田的一句名言。受这种由来已久的观念影响，爸爸的车并不孤独。我还找了一个很好的理由——他的NND减震器太硬，前排还好，后排太颠簸，简直是婆婆妈妈的疯车。换减震器，于是我搜索资料。论坛有人推荐Tein，我开始知道这个品牌。然后从一个赛车十几年的朋友那里买的，还推荐了Tein，所以基本敲定了。我在FZ和FA之间犹豫了很久。最后还是听了朋友的建议“一步一个脚印”，任性起来。电台主持人姜老师推荐的Ohlins，太贵太贵，蓝管觉得够难受的。但后来我确实了解到rsr的性能接近(舒适)但会更耐用，有点遗憾。反正最后选择了tein？法，最后一张图留作纪念。”
“奥德赛原装的Sachs Schacks避震器也很好，就是拉不动。”
“开箱斯坦？flex？a，放入一个数组，没错。只是还没上牌，回去换减震器了。”
“经过tein之后的手势，经过改变之后，驾驶质感确实有所提升。不敢说有质的飞跃，毕竟后扭力梁悬挂的自然条件有限。但这也是一个很好的进步。过了减速带和坑坑洼洼的路后更有韧性，颠簸感更少，第三排感觉最明显。为什么我知道第三排是什么感觉？因为它的高度和硬度都是可调的，所以我叫上了我的表哥来开，我坐了一辆车，在yiq未铺路面上来回跑了很多次试跑。阻尼调到前8和后11(前***16段可调)，感觉最好。太软就感觉不到肽，太硬就不够舒服。当然，每个人的喜好不同。”
“换了避震器后，我总觉得几乎没意思。随便看了轮毂的修改帖就中毒了。开了10000公里，终于下定决心要换了。当然，在这三个月里，各种挑选，看电影，选择最适合自己的款式和价格。最好选择恩凯的PF05。好了，不废话了，请继续上图。”
“pf05有两种适合奥德赛的颜色，浅金色和枪灰色。一开始我在黄金，我哥其实很骚，但综合考虑(工作，家庭形象)，我选择了枪灰色，稳重。”
“最后，我决定下订单。当时的目标是好看，但要保持舒适的朝向，尽量不改变原厂设置。最后我选择了配置:PF05的18寸ET45和米邦PS4的235-50-R18轮胎。”
“换个角度说，奥德赛是一辆有着一流家庭的好车。很多朋友说:“你一年用几次七座？还不如租上SUV。就算7座也有汉兰达？“其实除了孩子，MPV还照顾家里的老人。子女欲养而不亲，人已不在中年人几十年。奥德赛超低底盘，方便老人小孩上车。在便利性上真的是前所未有，这是Erffa给不了的。而且，开5座车的朋友，绝对不会感受到开7座驾驶位后视镜，看着家里老老少少坐满后排的幸福。人生如果有什么值得追求的，那就是最值得的。”
本期奥德赛改装案例感谢车主:Stephen_Siu。
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