魏紫vscc

相比过去汽车的定位,现在的汽车有了更多个性化的标签,其中运动绝对是吸引年轻人的最大武器。在20万左右最运动的车型中,比亚迪海豹和大众CC绝对可以算是佼佼者。今天我们就以26.28万的海豹2022 700KM长续航后驱版和26.79万的大众CC 2023 380TSI抢眼版为例,看看哪款更运动。

外观对比:灵动VS优雅

比亚迪印章前脸在海洋美学的加持下别具韵味,导流槽和海螺般的水波纹设计,时尚感极强。两侧的灯组和前舱盖处的肋条进一步增强了前脸的运动感。整个车身保持低矮,翼子板采用鱼鳃式设计,波浪形腰线赋予车身灵动气息。尾部采用贯穿式尾灯设计,灯组内部有密集排列的垂直灯条。带有扩散器结构的黑色护板与空气动力学设计融为一体,营造出强烈的战斗氛围。

大众CC的前脸通过多横幅中网设计将两侧的灯组整合在一起,两层LED灯带看起来非常紧凑连贯。前进气格栅配有银色镀铬饰条,增加了前脸的视觉宽度和气势,两侧的导流槽具有钩状轮廓,犀利的造型形成了强烈的运动感。车身侧面采用溜背式设计,前翼子板有带横条纹的镀铬装饰件,车门下缘和车窗线条也采用了镀铬装饰条,凸显了汽车的时尚品质。两厢尾门看起来很有立体感,楔形的直尾灯略显熏黑,车底加入了两侧的排气装饰,提升了战斗氛围。

内饰对比:时尚科技VS沉稳实用

海洋家族的审美观念也充斥着海豹的汽车。中控台表面覆盖了柔软的面料和精致的缝线。贯通式出风口呈现飞翼造型,多条横向镀铬条的加入提升了整体的豪华感。15.6英寸的中控台配备了可旋转的触摸屏,仪表区换成了悬浮仪表的设计。屏幕内部集成了最新的DiLink智联系统,可同时支持5G快速连接和智能语音交互。车联网丰富便捷的UI界面符合当前主流需求。

大众CC的内饰以深色为主。驾驶舱整体采用家族式T型结构,台面整体保持扁平化设计,基本都是软性材料覆盖。液晶中控面板采用嵌入式设计,上方为空调出风口,下方为实体按键,整体科技感提升。配置方面,全新的MIB系统在界面设计上保持了清爽简洁的设置,在车联网的加持下更具扩展性,足以满足日常用车需求。

空间对比:两车都宽敞舒适。

雕花印章车身尺寸为4800*1875*1460mm,轴距为2920 mm,前排座椅为一体式雕花,前后排座椅均采用菱形真皮包裹,内饰厚实。接近3米的轴距也让后排座椅更加宽敞。

大众CC的车身尺寸为4869*1870*1459mm,轴距为2841 mm,虽然车顶采用了溜背式结构,但是内部车顶的镂空保证了头部空间的充裕。座椅配有横缝线和黄缝线,头枕绣有全新的“R”标识,还提供了后排。

动态对比:丰富的亮度与稳定的线性

比亚迪采用了最大功率230 kW(31.3 PS)的后置永磁电机,最大扭矩高达360n·m,可以在5.9秒内完成加速。这个成绩比一些小钢炮要好。从实际驾驶来看,电机动力的轻盈在密封件上更为明显,整车无需踩油门踏板过深即可快速完成提速过程。82.5kWh刀片电池组可提供700km纯续航,满足用户短途出行需求。

大众CC采用EA888 2.0T+7DCT的经典组合,最大功率162 kW(220 PS),最大扭矩350N·m,整体功率调节保持稳定线性输出,满足日常通勤和高速巡航的驾驶需求。切换到运动模式时,延迟升档可以提供足够的推背感,带来一定的驾驶乐趣。

汽车保养费用对比:密封件相对划算

电驱平台的优势使得海豹不需要像燃油车那样频繁的保养,车内很多功能都可以通过OTA升级来优化。根据维修手册,密封件通常会检查三个电气系统,然后根据车况更换空调滤芯等耗材。综合计算,60000km时常规保养费用为2772元。

大众CC的首保周期为5000km,包括更换机油和机滤。在大多数情况下,它是由4S商店免费提供的。后期同项目小保养费用936元,后期每10000km保养一次。综合计算60000km,总保养费用约为9687元。

写在最后

比亚迪海豹和大众CC是这个级别的两个典型车型。从设计上来看,海洋美学赋予了Seal灵动、前卫的动感特质,同时配置性能也接近主流趋势。大众CC有着“最美大众”的称号,溜背式的车身造型带来了浓浓的运动气息。如果将这两款车投入家庭场景,Seal更低的养车成本更划算。我想知道你喜欢哪种型号?

本文来自作者车技合集,版权归作者所有。请以任何形式联系作者。内容仅代表作者观点,与车改无关。