历史上真的有大国吗？
虽然齐国古城的建筑方式非常独特，但它并不是一个弹丸之地。其规模，据80年代考古发现，呈长方形，南北长1.766米，东西宽1.865米，面积约330万平方米。它的遗址，东、南城壁比较完整，高1 ~ 9米，宽6 ~ 38米。相传齐国老城有9门9关。现已发现7座城门和2座水门遗迹。城墙为夯土，包含春秋战国西汉各文化层。夯层坚实牢固，夯窝略圆。这座城市出土了丰富的文物，包括陶器、骨头、石头、铜、铁和其他手工艺品。其中五铢石钱扇、石磨盘、两用铜熏器较为珍贵。城内广场的设施比较规整，西北的圪塔坡被称为宫殿区，被称为黄金殡仪馆。大明寺，在闹市区，原是西汉侯修建的烧香修院。宋代建庙，元代重建，具有较高的历史价值。在城南门，还有战国时期四大刺客之一聂政的故居和他的击鼓屠场井。在老城区外围，有一组四建古墓群，是老城区贵族和官员的埋葬地。郭沫若先生曾经鉴定过的、现藏于中国历史博物馆的国家一级文物，即中国褐绿釉桃树，就是从这里出土的。城北的屯军村，是古代守护老城的驻军营房。城西的浏阳村是老城区辎重物资的存放地点。从这个角度来看，齐国老城非常繁荣，有相当的防御力量。
虽然今天人们不方便用数字来谈论国家的土地面积，但从国家古城庙里一块碑的记载来看，当时的疆域并不小。其碑文写道:“古王国东临秦淮，西临连晋，南靠南山，背水一战。以山为屏，以河为带，天设之区也，诚也。”这里可以看出，从黄河北岸的南山到吉水发源地吉都寺，南北距离至少有30公里。至于东西距离，东部的秦淮在河南省武陟县西南约80公里。西晋地区在山西省，更远，可能远远超过现在济源市的东西距离。辽阔的疆域为国家的繁荣奠定了基础，国家的首都成为“世界名都”。根据盐铁理论？有一段话:“卓、嵇、邯、魏、、郅、荥阳、临淄、郑芝阳、翟、两周三河、复观海，都是天下闻名的。”这里所说的“魏和郅”，就是战国七雄之一的魏。“文”和“志”都是魏的诸侯，其中“志”就是志。
齐国的兴衰，从春秋到唐朝，经历了1200多年的沧桑。其间，从春秋时期开始，这里曾是周朝的都城，到战国时期成为城市，先是属于高丽的都城，后是魏的重镇。秦致县。从西汉到南北朝，四次被封为后郭，李朝、赵波、李寿、寇赞先后被封为后郭，故称“古虢国”。西晋时，亦设蓟县。后来蓟县的衰落与祭祀节水有直接关系。隋开帝二年(582)，文帝下诏在吉水源头修建吉都寺，成为祭祀吉水的国家法典。十四年后，隋开帝十六年(596)，在济水源头建城，济源县因水得名。此时，因水源而得名的济源县隶属河内郡，由大变小的济县也是如此。直到唐贞观元年(627年)，蓟县才完全并入济源县。从此，乡村或城市的古城逐渐变成了村落。
古老的王国虽然在朝代的更替中随着行政区划的变化而失去了昔日的辉煌，但它为人所熟知的道路和习俗却永远写在了历史的记忆中。
在古代，道道是一条通往九朝古都洛阳的主干道。千百年来，不知有多少文人雅士、名媛富商、江湖侠客、流寇盗贼、流浪乞丐等。为了寻找食物、衣服、工作和金钱，人们以冷漠的目光在这条古老的道路上来来往往。但道的作用远不止于此，更重要的是体现在军事上。其战略地位之重要，屡屡成为历代兵家必争之地。
看过中国经典小说《三国演义》的人都知道，书中第十四章有这样一段话:“天子闻说李乐率军谎称李珏、郭汜追赶赶车人，大为震惊。杨奉说:‘这也是李乐。’所以他命令黄旭去见他。李乐亲自参加了比赛。两匹马相遇，只是相遇，黄旭用斧头砍死了它们，杀死了剩下的一方，保护汽车不被车筐穿过。太守张杨以粟帛迎接。皇帝封张杨为大司马。帝杨慈安禄山，去野王。皇帝进入洛阳...“这是发生在东汉末年的惊心动魄的一幕，可怜的汉朝末代皇帝从陕西安义出发，被杨奉、董承护送到吴王山，再由道返回洛阳。汉献帝，后来曹操拥天子立帝。本文涉及的隧道位于济源市境内。比如，以济源市为坐标，向西穿过吴王的大山高原，向南穿过城镇通向洛阳，这就是它的基本走向。
道形成于春秋时期，以国或城命名。从一开始，道的战略地位就凸显出来了。当时晋文公东战诸侯国取得霸权，可以说道教发挥了重要作用。同时，自春秋以来，竹岛就是古代中原地区通往山西高原的重要官道。战国初，由于齐国属于韩国，齐国之路也是韩国与中原诸侯国、魏(都城在山西夏县西北，古称安邑)沟通的重要通道。战国策？《赵策》苏秦说，王召说:“秦下道，则南阳动。“这里说的南阳不是豫西南的南阳市，而是济源到新乡的黄河以北、太行山以南的地区。南阳古称宛。苏秦的学说，可见道教在当时诸侯相互征讨中的战略地位。公元前361年，魏从安义迁至大梁(今开封市西北)，随之而来的是东西交通不便。当时魏国的地理位置就像一个“惠”字。中间的小口是朝鲜，魏在小口之外，大口之内。而绕口，西为秦，北为燕赵，东为齐陆，南为楚。韩国虽然被魏国包围，但是魏国从安邑到大梁，或者从大梁到安邑绕一个基本上是180的半圆，是极其不方便的。为了寻找国家东西部之间的捷径，同时也为了满足军事上的需要，魏在公元前359年获得了与韩国在道路上往来的权利。直到后来，路归魏，路归魏。商鞅变法后，秦国越来越强大，有了吞并战国七雄中其他六部的物质基础。从那以后，秦国和魏国为了这把刀发生了多次战争。终于在公元前291年，秦将司马错率军攻魏，取得了道。两年后，秦国的白起将军再次取得了对魏之战的胜利，获得了大小城市61座，包括都城张，完全控制了张路，最终攻占了张路沿线的河内之地。可以说，秦德道对后来夺取中原，统一中国起到了非常重要的作用。可想而知，当年的漫漫长路上，战马嘶嘶，金甲流金，刀光剑影，硝烟弥漫的场景是何等的惨烈和悲壮。秦朝以后，道教的军事作用仍然很重要:在东汉时期，吴晗率领犍为将军耿弇、虎牙将军盖严和杜青军队；宋朝时，岳飞率领梁兴、赵云、李进等人与游牧民族在吴王山作战；明朝时，盛丰与元朝大将阔国帖木儿的将军姬塬作战；明末清初，往返于山西和河南黄河以北地区的农民起义军与政府军之间的战斗频繁发生。古道像一条历史大道，记录着朝代的兴亡，历史的沧桑，充满血与火的战局。
穿越历史时空看道学，道学依然是传承文化的通途。你没看到吗，没有一个人比唐代的道士和诗人在路上的乘客多。唐代是中国道教的全盛时期，济源吴王是道教活动的中心。唐王室不仅把道教视为唐朝的国教，而且把道教视为唐王室的宗教，并加以尊崇和实践。司马成镇奉命在吴王修建“三宫”(阳台宫、魏紫宫、清虚宫)，几乎同时修建的银根宫以“唐王驾临”命名。于震公主进入吴王山道观后，公主道之风大开，又有11位公主相继进入道观。连杨贵妃都被当成了太真宫的道士，名字太真实了。于是社会贤达、文人墨客、普通百姓也以道教为时尚，道教席卷了唐朝这个辽阔的国度。由于东都洛阳和吴王山被汹涌的黄河阻隔，往来于洛阳和吴王山之间的旅客很多，仅靠轮渡过河无法满足人们的需求，于是在黄河上花巨资修建了一座河阳大桥。在唐代，这座桥是万里黄河第一桥。一座桥从北到南飞来，连接着南面的洛阳和北面的屯道，打开了从东都洛阳到吴王的便捷之门。这样，聚集在京的名士、达官贵人、文人墨客，或坐车、坐轿子、骑马或步行，都可以轻松地跨过河阳大桥，沿着道道徜徉在济源的太行山上，在吴王山朝拜道教胜地，或吟诗作画，或游览道道。史载:自司马入山以来，李汉光、公主、、焦守敬、张、刘若水、谢自然、杜光庭、张、侯振定、卢希言、卢、、李中清、王羲之、刘默然等多位名师都曾来王五开悟。唐代著名诗人李白、杜甫、白居易、李商隐、岑参、杜牧、高适、孟郊等都曾来吴王吟诗。例如，李白写了一首赞美吴王的诗，说:“山高水长，千姿百态。有旧笔则强穷。”他还说:“我愿意跟着师傅上天坛，和神仙一起扫落花。”白居易有诗曰:“济源好山水，老阴早知。”而李商隐的《相见恨晚》，也是他在吴王出家时所作...诗人在道道上匆匆来去，留下一行行脚印。同时，它也是济源山川之中，为济源，为子孙后代留下的一份丰厚而不朽的文化遗产。
在古代王国的领土上，还有一个和刀刀关一样重要的关隘——关喆关。关喆位于道济路的西端，在济源市以西22公里的丰门口村的东面，俗称丰门口。战国时关，是河南山西交通十字路口的“太行八龙”之首。它也被称为山口。太行山，古称“天下之脊，东西之大防”，是黄土高原边缘的天然屏障。从北京南北向新乡绵延数千里，是华北平原和黄土高原的分界线。其山高坡陡，海拔在1000米以上。整个太行山山脉只有八个山口，古称巴吉。按现行行政区划，其分布如下:一日，在河南省济源市；二、太行纪，在河南沁阳市；三月白，在河南辉县；河北磁县四天；井陉初五，授河北郡；六天，我一个人在河北蔚县飞；七日，濮阳，在河北易县；第八越军在北京昌平县。
从古至今，它是连接黄土高原和华北平原的通道。古人云:“关党危矣。”也就是说，在太行山的八个地方中，太路上的关口是最危险的。关喆有两座山，呈“V”字形，宽仅十余尺，故称“关门天险”。在古代历史上，关隘设置在道路上，一方面是为了军事防御和交通管制，另一方面也是征收关税的重要设施。秦汉时期，直关有个盐官，专管盐税。在军事上，赤关和赤岛一样，是兵家必争之地。战国时期，秦十六年(前291年)，经过秦魏战争，原本属于魏国的直关变成了秦国的领土。还有石虎、苻坚、西燕慕容永，都在边关待过；南北朝时期，关喆是东魏和西魏、北齐和北周的交界地区。他们根据各自的风险互相争斗。北齐天宝三年(552年)，淮州刺史平键动员工匠修复天通关，加强防御工事，抵御西魏。北齐建清第三年(564年)，将军胡率死士两万，沿汀关修筑长城200里，安置驻军13人。历史上称长城为秦岭。同年九月，北周大将杨彪攻打关喆，北齐统帅娄睿依靠关喆的天险和坚固的长城工事抵御来犯之敌。两个多月后，北周军队在秭归被打败，被活捉。时至今日，岐岭长城遗址仍依稀可见。这也从一个侧面说明了关喆的战略地位是多么重要。时隔多年，几经战乱，毁了又重建，建了又毁。明朝洪武初年，再次封闭，戒备森严。关喆最后一次重建是在清朝咸丰六年(1856)。当时，为了防止农民起义军从中原突破淄关，进入山西，进而欺行霸市，清政府重新考察了淄关旧址，重修了两山之间的关楼。以青石为拱，糯米汤掺石灰为浆，关楼城墙十分坚固。重建后，关楼高40英尺，宽20英尺，宽60英尺。关楼左侧南山还建了一座炮台，右侧北山设了一座了望台。30名驻扎在布马的士兵由连长带领，日夜值班。这座建筑非常“一人之力，万人之上”。这是一个“法令碑”，矗立在和平时期控制和重建管峻的关口。它的碑文上写着:“决定门的开关时间，作为限制的标志。照片显示，山西、河南两省入口封闭，指挥部前的旧关坍塌。急需修筑防御工事，请教河南省妇步院成员，与济源、垣曲等县联合勘测重建。根据委员会成员的报告，观察到门经常打开和关闭，但不能放松和不受限制。所以过去军民都知道。每天天一亮就开，一关就关，不管刮风下雨。路过的人都要多注意一下。如有可疑行为，允许盘问，并送往垣曲县调查。晚上轮班关楼，附近巡逻，不要错过。如遇敲门，会亲自询问大门，真的是当地良民，才会让大门开闭，大门也不会故意刁难，也没必要自找麻烦，招致重责。不允许行人偶然闹事。双管齐下。不可违之，尤。”
宣布这一法令的是兵部侍郎、都察院右副都督王维，他当时主管府尹盐政印控太原城卫。从通告中可以看出，王维在严管海关的同时，非常注意维护与当地民众的关系，深知关起门来的天险可以保住，但民心更为重要。得民心者必闭门不出，失民心者必失民心。军民万众一心，同心至诚，才是真正固若金汤的雄关。
勇冠在现代军事史上也扮演了重要的角色。抗日战争初期，日军长驱直入济源，随后西侵。中国的军队赵寿山将军，曾经带着关门的天险带兵，使日军损失惨重，至今仍为人们所称道。
如今，漫长的道路和雄伟的风俗在历史发展的缓慢进程中从繁荣走向衰落，从衰落。昔日路上风呼啸，马嘶声，刀枪戟寒光闪烁，杀声震耳欲聋的景象，已成为不堪回首的昨日。在这条路上，人们走路、骑马、坐轿子、肩背、推车或驮驴。看似悠闲实则艰辛的“路线图”，早已烙上了时代变迁的印记。和平反而带来了繁荣，现代化的交通工具取代了骑驴、扛驴。在奔驰的车轮下，古道悄然发生了变化，变成了平整光滑的柏油路和连接省道、国道、高速公路的主干道。一切都变了。可惜道口上雄伟的关隘，在解放战争的硝烟中被消灭了。如今只剩下遗迹，给前来悼念关隘的文人墨客和游客留下了无尽的遐想。