你知道地下车库怎么装充电桩吗？
01车位安装方式
1.电动停车位根据设备安装完成情况分为“一次性配置”和“预留安装条件”，具体如下:1)“预留安装条件”要求:仅预留电力容量和安装空间。2)“一次配置一次施工”的要求:验收交付时，专用变压器和电缆桥架应敷设到位，根据区域和营销要求选择电缆、配电箱、充电设施的配置方式。3)新建住宅项目收费停车位的配置和预留比例按下表配置。特殊情况不能满足的，应说明原因，以条件图最终批准文件为准。
4)交流充电桩价格低，体积小，安装方便，节省面积，易于维护，适用于夜间给住宅地下室充电。“一次性配置”充电设施原则上设计为交流充电桩。
2.为避免费用浪费，保证验收交付要求，根据设备安装完成情况，设备分为以下几种方式。各公司可根据成本计算和营销需求选择各施工模式的比例，并应在条件图审批阶段说明。
02
充电车位的摆放要求
1.为便于设备的铺设和充电设施的管理和使用，将“一次性配备”的充电停车位设置为充电停车区，规划要求如下:
1)充电停车区应靠近充电配电室，充电配电室距离停车区不应大于50米。
2)当服务线半径超过200m时，应单独设置多个充电停车区。
3)收费停车区停车位数量不超过100辆。
4)车库入口处应设置充电停车区，方便消防救援和车辆出入。
2.为保证充电设施和变配电间的安全使用和方便维护，布置要求如下:
1)不宜设置在易积水的低洼处。
2)不宜设置在厕所内、卫生间旁或其他经常积水的地方的正下方。
3)不宜设置在振动剧烈或温度较高的场所。
3.充电设施的布局不得妨碍电动汽车的行驶和停放，其与电动汽车和建筑物的安全、运行和维护的距离应当符合下列要求:
1)充电设施的布局不应遮挡驾驶人视线，不应设置在行人疏散走廊和通道内。
2)充电设施面对车辆时应考虑防撞措施。
3)原则上应采用壁挂式安装或吊装式安装。
4)安装形式和布置位置应考虑电动汽车与充电设施之间操作和停放的方便性。具体要求如下:充电设施应布置在停车位一侧的结构柱背面，安装完成后不影响开门。根据结构筒体的宽度和所选充电桩的宽度选择安装形式，如下图。
充电设施安装在车位侧墙上时，侧墙与车位的宽度应≥500mm，充电设施的安装位置应布置在车前或车后，且不应影响开门；充电设施安装在车位后墙上时，车位应布置在墙上，充电设施应安装在中央，如下图。
当充电车位周围没有土建安装构件时，充电设施可以吊装布置在车位后方，如下图。
标准柱跨充电设施的安装方法要根据车位的具体情况结合，如下图。
4.充电设施的安装应符合下列要求:
1)充电设施内安装的墙体、支架符合承重要求，充电设施可靠固定。
2)充电设施应垂直于水平面安装，任何方向与垂直位置的偏差不得大于5°。
3)设备的安装高度应便于操作，设备人机界面操作区水平中心线距地面为1.4m。
4)安装在地下室地面上的充电设施应设置安装基座，安装基座应大于充电设施的外形尺寸，高度应高于地面1000mm。
03充电设备的一般要求
1的一般设计要求
1)常用的充电设备有三种:功率为7kW的交流充电桩，电源为220V交流电压；DC充电桩，功率30kW，电源采用380V交流电压；交流DC一体化充电桩，功率30+7kW，电源采用380V交流电压。(如地区有特殊要求，以当地要求为准)
2)充电设备应具有漏电保护、过流欠压、超温保护等功能。
3)充电设备应具有紧急停止功能，充电枪应具有插拔保护功能。室外充电设备应采取防雷措施。充电设备应具有自动收线功能，防止因人为使用不当而损坏充电电缆。
4)选用的充电设备应符合国家标准、能源行业标准和国家电网公司企业标准的相关要求，满足不同车辆的充电要求。充电设备应兼容新/旧国标电动汽车的充电功能。
5)特殊电动车需要配备专用充电设备，由车主向物业及相关部门申请实施。
2供配电和低压系统
1)新建住宅停车库(场)容量设计时，应充分考虑电动汽车充电设备的负荷能力，并预留低压配电线路或专用变配电系统的安装位置。
2)电动汽车充电设备负荷计算应以方案设计阶段电动汽车停车位数量为依据，按单位指标法计算，计算系数可参照下表选取。
3)电动汽车充电设备的负荷计算应根据充电设备的具体参数，采用需求系数法进行，需求系数的取值应符合国家和地方标准的相关要求。
4)电动汽车充电设备的配电电源应设置专用回路供电。充电设备的供电回路应根据当地供电局的要求接入住宅公用变配电系统或非住宅配套专用变配电系统。
5)电动汽车充电设备应采用放射式配电，配电系统应实现三相负荷平衡。
6)应采取适当的抑制措施，将充电设备配电系统的谐波限制在规定范围内。
7)充电设备配电线路的电线(电缆)和导管应在满足国家和地方标准的前提下，按照最经济的原则进行选择。电线(电缆)的规格不能随意增加，导管的材质标准和规格也不能随意增加。
8)电动汽车停放区域的照度值应符合国家和地方标准的相关要求。
3计量、计费、监控和通信系统
1)充电设备应配备计量电能表，电能表数量应满足“一桩一表”的要求。充电设备配电箱应根据按建筑划分的电动汽车停放区域设置在合理位置。
2)充电设备具有IC卡读卡装置或扫码功能，实现充电控制和充电计费。充电设备的充电标准，应结合当地供电局的要求。收费设备应有多种结算方式。
3)充电设备应根据需要配备以太网通信接口或无线通信模块，便于后期充电桩联网管理及与相关管理部门联网。
4)电动汽车充电设备的监控和通信系统应根据工程实际按要求设置。监控系统应监视和控制供电状态、电能质量和供电设备的运行状态。通信系统应能与上级监控管理系统通信，接受上级监控管理系统的指令，并向上级监控管理系统上传数据。
5)充电设备监控及通信系统控制室纳入物业管理综合信息平台，不设单独控制室。
6)根据项目的产品组合(高层、小高层、多层)，进行供水方案的技术经济比较，费用递减顺序为:带水箱变频加压控制系统、无负压管网直联供水系统、市政直接加压供水。根据项目情况，可选择多个方案。