AION Y的新款119800在售。有什么变化？做吧。

2022年累计销量276，5438+0，000辆，AION Y为品牌的快速增长做出了贡献。今年AION Y的市场表现还是不错的，月销量65，438+0.3万辆。

为什么AION Y能在竞争激烈的纯电市场占据高地？个人认为与AION Y的高性价比有关，3月7日正式上市的AION Y新车型AION Y Younger正好可以证明这一点。

入门价格进一步下降。

AION Y Younger上市前，AION Y的价格区间为13.76-18.98万元。

在市面上的纯电动车20到30万或者40到50万的时候，AION Y的出现在当时就像一股清流，让大多数人买得起。

随着AION Y新车型的上市和AION Y的购买，门槛进一步降低，AION Y Younger的价格为119800元。与原入门车型相比，挂牌价便宜1.78万元。

不过虽然降价了，但是部分配置还是升级了。

变化与不变

年轻化，相比原来的入门级2022 70尊享版磷酸亚铁锂和2022 70尊享版磷酸亚铁锂，动力参数有一定程度的下降，如下图所示。

另外，纯电动续航里程方面，AION Y Younger只有430km，而之前的入门车型是500km，差了70km。但是现在城市充电桩快速布局，430km完全可以满足城市中行走的需求。

值得一提的是，与原来的入门级车型相比，AION Y Younger在部分配置上进行了大幅升级，最值得注意的是空间的增加。是的，比如，如下图所示:

长度和高度都有不同程度的增加，这意味着车内横向空间会加长，坐起来会更舒服。

此外，AION Y Younger升级了单踏板模式、充电桩、自动泊车、自动大灯、高通6125芯片等。，配置更智能。

总的来说，AION Y Younger的动力和续航能力要弱于之前的入门级车型，但空间和智能配置更强，价格在一万以内。目前看来年轻版更香。

在同级车中表现如何？

Aion Y Younger(119800元)的主要竞争对手有几何C入门车型(129800元)和比亚迪海豚入门车型(116800元)。

三者都是纯电动车，所以续航里程更重要。三者相比，AION Y Younger续航里程最长，而AION Y Younger续航焦虑较小。

空间方面，AION Y Younger的车身尺寸会比同级别紧凑型车的几何C入门数据大，比小型车海豚大很多，所以ION Y Younger的驾驶舒适性会比同级车好。

此外，AION Y Younger的10.25英寸全液晶屏+14.6英寸多媒体触摸屏也是同级少有的，还配备了同价位唯一的IBCM无感启动功能，靠近车门时自动解锁。上车后，仪表盘和中控屏可以自动点亮，驾驶动作会更流畅。

写在最后:

看了上面对现款车型和同款车型的对比，我想大家对AION Y Younger是否值得购买已经有了决定。

之前AION Y的市场不错，也积累了不错的口碑。但是，Younger的上市让我对AION Y车的市场表现有了更大的期待。2023年的车“紫星”会是AION Y Younger吗？

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