月球上没有火箭发射器。宇航员是如何重返月球的?

老鹰登月舱下的宇航员

网上有一个常见的问题:月球上没有发射场,也没有发射台。宇航员是如何离开月球返回地球的?这个问题是很多人不相信也不承认美国在六七十年代成功载人登月的一个原因。他们认为,将航天器发射出大气层需要一个装备精良的火箭发射基地,以及一个巨大的发射塔和运载火箭。美国载人登月过程中,只有一个登月舱。宇航员怎样才能回来?

所以载人登月只能是一个谎言,这是这些编造谎言的美国老骗子忽略的一个大漏洞。

这些人还在登月照片中发现了其他一些漏洞,比如月球上没有大气,没有风,但国旗却在飘扬;月球上的天空是黑暗的,没有星星。

这些人也不想想,一个小骗子不会犯这么低级的错误。如果一个全国性的骗局,会用多少专家学者来精心编织,怎么会犯这么幼稚的错误?

美国上世纪在载人登月上花费了数百亿美元,动用了数十万科技人员、数百所大学和研究机构的力量。那么多人和事编织了一个谎言,却被几个没读过几天书的人发现了一堆漏洞,真是天大的笑话。

其实这些人就是鄙视科学,从来不从正规渠道学习和掌握信息,或者是选择性失明,带有典型性?民间思维?演绎会导致这种低级的认知。

在当今这个信息爆炸的时代,只要你稍微仔细了解一下,你就会知道美国国家航空航天局的载人登月任务宇航员是如何返回的。

月球上没有发射台,但有发射台。鹰登月舱的返回舱从这个发射台发射,返回月球轨道上的指令舱。载人登月返回技术的关键是什么?老鹰?登月舱10号分为两部分,上面部分叫上面升级,下面部分叫下面一级。

这个登月舱在地球引力下14.7吨,宽4.3米,最大高度约7米。

下降阶段主要用于登月舱从轨道舱下降时。它由着陆发动机、四个仪表模块和四个着陆腿组成。

登月舱是登月舱的主体,可以容纳两名宇航员。下降和返回时,宇航员都在这个舱里。升级部分由航天员座舱、返回发动机、推进剂贮箱、仪器舱和控制系统组成,配有导航、控制、通信、生命保障和电源等设施。

其实为了节省空间,减轻重量,连个宇航员的座位都没有,所以所谓的?座位?小屋,其实只是?站着?舱内,两名宇航员登月返回时就站在里面。

航天员完成登月任务后,将采集的月球样品搬进上面的升级舱,进入舱内,开始发射阶段。

此时上层升级与下层分离,下层成为上层升级的启动者。这在当时是一项关键技术,尤其是在上下各种连接整体断开的情况下,稍有不慎就会毁舱伤人。

该登月舱的主要数据指标如下:

升高一级

船员:2人

成员舱容量:6.65 m?(235英尺?)

身高:3.76米

直径:4.2m

最大载油量:4670千克

机舱内的空气:100%氧气250毫米汞柱(33千帕)

供水:2个19.3千克(42.5磅)水箱。

冷却液:11.3千克(25磅)乙二醇醋酸酯/水溶液。

反应控制系统推进剂量:287公斤(633磅)

反作用控制系统推进器:16推进器,4套,每套4台,每台提供445N推力。

反应控制系统推进剂:N2O4/UDMH(四氧化二氮/偏二甲肼)

反作用力控制系统比冲:2.84 kN?千克/千克

升级后的推进系统推进剂用量:2353千克(5187磅)。

升级的推进系统推进器:15.6千牛(3500磅力)

升级推进剂:N2O4/航空肼50(偏二甲肼/肼)

APS加压剂:两个2.9 kg氦罐,罐压21MPa。

发动机比冲:3.05 kN?千克/千克

推重比:0.34磅/磅(3.3牛顿/千克)

上升阶段delta V:2220米/秒(7280英尺/秒)

电池:2组296 A?h银锌电池

电源:28V DC,115V 400Hz交流电。

下降阶段

身高:3.2米

直径:4.2m

支撑腿跨度:9.4米(30.8英尺)

最大燃油载荷:10,334千克(22,783磅)

供水:1 151公斤水箱。

供电:2套296 A?h银锌电池(子系统)

推进剂用量:8165千克(18000磅)

下降级推进系统推力:可调范围为45.04 kn (10,125 lbf)~ 4.56 kn(1025 lbf)。

下降级推进系统的推进剂:N2O4/航空肼50(不对称二甲基肼/肼)

DPS增压剂:1 22 kg超临界氦罐,罐压10.72kpa .

发动机比冲:3050 N?千克/千克

下降阶段delta V:2470米/秒(8100英尺/秒)

电池:4套400 A?h银锌电池

阿波罗飞船结构

因为月球的重力只有地球的六分之一,而且升级的满载只有4吨多,主要是燃料,所以起飞不需要巨大的发射架。经过精确计算,登月舱精确点火升级,与下降阶段断开,完成任务的航天员返回月球轨道,与等候在那里的指令舱对接。然后宇航员爬进指令舱,放弃登月舱,启动服务舱,回家。

请注意,每次登月,登月舱都会被抛弃,其中下降级留在月球上,上升级丢弃在月球轨道上,最后落在月球上。

上世纪实现载人登月的飞船是阿波罗,分为三部分,分别是指令舱、服务舱和登月舱。指令舱是航天员生活和工作的舱体,也是整个飞船的控制中枢。它是一个高3.2米,重约6吨,最大直径3.9米的圆锥体。除了10姿态控制发动机和各种仪器设备,还有航天员生活14天的必需品和救生设备。

阿波罗飞船返回地球轨道后,指令舱成为返回舱,与服务舱分离,搭载宇航员返回大气层,最后借助降落伞溅落在海面上,被守候在那里的救援人员救出。

服务舱呈圆柱形,高6.7米,直径4米,重25吨。它装有一台主发动机和由16台火箭发动机组成的姿态控制系统。事实上,服务舱的主要功能是航天飞机往返月球和返回地球轨道的运输系统。返回舱与服务舱分离后,服务舱将被遗弃在地球轨道,成为太空垃圾。

其实我每次去月球,最后都是带着圆锥形的指令舱回来的。

登月舱安装在指令舱的前面。飞船到达月球轨道后,登月舱按计划与指令舱分离,启动发动机在月面着陆。

两名航天员乘坐登月舱登月,一名航天员乘坐指令舱绕月飞行,等待与月球相遇的航天员返回。

上世纪载人登月成功,是举世瞩目的壮举,是人类走向太空的重要尝试,是人类走向深空的开端。

就是这样。欢迎讨论。

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