千帆之后——参观宝船公园

难得的晴天，我对长江水位上涨很好奇，想看看郑和宝船是如何驶向西洋的。

穿过一个三室四柱的中式牌楼，踩着大理石，来到一个小院。左边有一组搬运木材的杂工雕像。只见四个汉族男子赤膊上阵。他们皱着眉头，身体前倾，卷起裤腿，弯着膝盖，一手拿着扁担，一手拉着绳子，往前推。右边是两位正在工作的工匠。其中一个人左手拿着凿子，右手挥舞着斧头。另一个人拿着锄头，像是在挖码头里的土。我们觉得很有趣，纷纷模仿，我仿佛听到了他们的歌声。

当时的宝船厂能同时建造100艘宝船，有2万多名官员和工匠。造船厂里锤子、斧子、凿子、锯子和叮当声以及运送木材的喇叭声日夜回荡。我看着展厅中间展示的十米长的舵，很难想象他们用这么简单的工具建造宝船。

走过一段贝壳路，景色豁然开朗，江面上有一艘宝船。楚清雨后，塔尖桅杆上反射的阳光刺眼，像烟花纷纷绽放，在江面上挥之不去。据史料记载，最大的宝船“长44英尺，宽18英尺”，长138米。这艘船有四层。甲板相当于一个诺坎普足球场大小，可容纳1000人，排水量1000吨。1492发现新大陆的哥伦布船队“圣玛利亚”号，船长30米，排水量只有233吨。郑和船队是当之无愧的海上“航母”。

经过开阔的花岗岩广场和银杏树阵列，我们来到了瞭望塔，它有三层，四个斜坡。从远处看，有四根粗大的柱子支撑着它，像一个倒置的青铜器皿。如果你站在三楼，你可以看到整个宝船公园和长江的海滩。600年前，这片区域河流纵横，芦苇纵横，地势开阔，直通长江。我仿佛看到了当时繁忙嘈杂的宝船厂。我感觉自己好像飘飘然，被吸进了大海，又被吸回了1403。我随郑和船队从这里出发，七次进入印度洋，从事海上探险。

突然，一片树叶落在我头上，一下子把我吵醒了。夏蝉在枫树上喃喃自语，远处的萨克斯管像从海上飘来的民乐久久回荡。